Auto polijsten en lakcorrectie
Laat swirls, doffe lak en lichte krassen beoordelen. We kiezen pas na een lakinspectie hoeveel correctie veilig en zinvol is.
Zie je in de zon fijne cirkelvormige krasjes over je lak? Dat kunnen swirls zijn, vaak ontstaan door contact tijdens wassen en drogen. Met machinale lakcorrectie kunnen we een deel van zulke oppervlakkige defecten verminderen en glans herstellen, voor zover lakdikte en schade dat veilig toelaten.
Polijsten is maatwerk. Laktype, resterende lakdikte, eerdere reparaties en de diepte van defecten bepalen welke aanpak verantwoord is. Daarom starten we met een lakinspectie en, waar nodig, een testvlak. Daarna spreken we het aantal stappen, de verwachte verbetering, bescherming, behandeltijd en prijs af.
Let op: Polijsten kan alleen als extra bij een exterieur- of combipakket, want schone lak is vereist. Kies in de calculator eerst je pakket en voeg daarna optioneel polijststappen toe.
1-, 2- of 3-staps polijsten?
- 1-staps polijsten: gericht op glansherstel en het verminderen van lichte swirls, als inspectie laat zien dat één combinatie voldoende resultaat geeft.
- 2-staps lakcorrectie: een afzonderlijke correctie- en finishstap voor meer zichtbare defecten; de haalbare verbetering bepalen we met een testvlak.
- 3-staps lakcorrectie: alleen wanneer de lakconditie, lakdikte en gewenste afwerking extra stappen rechtvaardigen. Diepe schade kan zichtbaar blijven.
Wat we vóór de offerte controleren
- Foto’s bij daglicht van de volledige auto en de opvallendste krassen of doffe delen
- Lakconditie, eerdere reparaties en risicoplekken zoals randen en scherpe vouwen
- Lakdikte waar een betrouwbare meting technisch mogelijk is
- Een testvlak wanneer vooraf niet duidelijk is hoeveel verbetering haalbaar is
- Gewenste bescherming, onderhoud en beschikbare behandeltijd
Bescherming na het polijsten
Na correctie heeft de lak passende bescherming en veilig onderhoud nodig. We leggen vooraf vast welke wax, sealant of coating wordt aangebracht en welk onderhoud daarbij hoort; de verwachte standtijd hangt af van product, voorbereiding, stalling en gebruik.
Veelgestelde vragen over Polijsten & lakcorrectie
Welke krassen kunnen jullie wegpolijsten?
Oppervlakkige swirls, hologrammen, sommige watervlekken en lichte krassen kunnen vaak worden verminderd. Diepte, laktype en resterende lakdikte bepalen wat veilig is; een nageltest alleen is geen voldoende meting.
Is polijsten slecht voor mijn lak?
Polijsten verwijdert een kleine hoeveelheid materiaal en moet daarom doelgericht gebeuren. We beoordelen risico’s vooraf, meten waar mogelijk en kiezen de minst ingrijpende aanpak die bij het afgesproken doel past.
Hoeveel kost een complete lakcorrectie?
Een 1-staps polijstbeurt start bij € 195; 2-staps kost voor een kleine auto € 345. Na de gratis lakinspectie krijg je een vaste prijs vooraf.
Moet ik daarna direct wax, sealant of coating laten aanbrengen?
Een gepolijst oppervlak heeft passende bescherming nodig. Welke afwerking is inbegrepen of wordt bijgeboekt, leggen we vóór de afspraak vast; coating vraagt een eigen voorbereiding en lakcheck.
Wat is het verschil tussen polijsten en lakcorrectie?
Polijsten is de techniek, lakcorrectie is het doel. Bij lichte swirls volstaat één polijststap (vooral cosmetisch); bij diepere krassen is meerstaps-correctie nodig, waarbij we eerst zwaarder polijsten of licht schuren en daarna finishen voor de diepe glans.
Wat houdt 2-staps polijsten precies in?
Bij 2-staps polijsten gebruiken we eerst een correctiestap en daarna een fijnere finishstap. Of dit beter past dan één of drie stappen bepalen we op basis van inspectie, testvlak en het afgesproken einddoel.
Moet mijn lak geschuurd worden om krassen te verminderen?
Schuren is geen standaardonderdeel en wordt alleen overwogen bij een specifieke, plaatselijke beschadiging als materiaal, lakdikte en risico dat toelaten. We spreken zo’n extra bewerking altijd vooraf af.
Algemene vragen over prijzen of betalen? Bekijk de pakket-FAQ of homepage-FAQ.